Feedertech一货船船因发动机问题滞留新西兰

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持续的发动机故障使Feedertech Shiling号在失去动力近一个月后滞留在新西兰惠灵顿郊外。　　5月12日，这艘2005年建造的5117标准箱的Shiling号于当地时间上午11点发出遇险信号，当时它位于告别斯皮特西北偏北22海里处，24名船员表示，该船在波涛汹涌的海面上失去了动力和转向，他们准备弃船。一艘拖船被派往塔拉纳基以稳定船只，大约六个小时后抵达。　　新西兰救援协调中心让救援直升机和海岸警卫队船只待命，但海况有所改善，Shiling号的船长表示他留在船上很舒服。　　同一天下午4点30分，Shiling号与Skandi Emerald号拖船相连，并被拖至Fareway Spit以东15海里处。　　自4月15日起，“Shiling号”号就一直在惠灵顿附近盘旋，当时它在港口外失速。两艘拖船帮助将“Shiling号”拖到惠灵顿的奥特亚码头，此后一直在那里盘旋。这艘悬挂新加坡国旗的船只于2020年初被Feedertech二手收购，被分配到连接新西兰与新加坡和马来西亚巴生港的服务。　　新西兰海事局的检查表明，人们对该船的可靠性感到担忧，阻止了Shiling号继续前行。新西兰海事局注意到，4月12日离开奥克兰的希林号在一年内分别在惠灵顿发生了三次故障。去年7月，Shiling号在惠灵顿出现了发动机问题，需要几天时间才能解决。2月11日，Shiling号的发动机也在惠灵顿停了一段时间，但这并没有使该船停止运行。　　5月14日，Shiling号被拖至塔斯曼湾，Feedertech公司努力确认合适的位置，使船只能够安全抛锚或停泊。由于其规模和目前的位置，Feedertech的代理人联系了惠灵顿的CentrePort。　　截至5月15日，Shiling号仍保留在塔斯曼湾。　　新西兰海事局今天表示，搬迁Shiling号的下一个潜在天气窗口将在周五，因为它必须对搬迁能够安全进行感到满意。移动船只的费用由Shiling号的船东及其保险公司管理。