航运公司：找不到船员换班，我们的船期被迫延误！

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近日有行业机构称困扰全球航运业的船员供应紧缩可能会进一步恶化新的挑战还包括工资通胀。　　一家航运公司负责人警告说世界各国对Covid-19的不同防控力度继续破坏在世界各地港口登陆的船员的周转和遣返。　　“对于某些类型的船舶实际上我们找到船员换班的可能性正在变得越来越困难正面临棘手的船期延误以前从来没有过这种情况。”　　另有业界人士表示Covid-19大流行对船员造成的精神损失以及前往被认为具有病毒高风险区的担忧正在助推高工资。　　“当然这已经反映在我们对船员的补偿计划中所以我们支付给船员更多虽然船员短缺尚未达到临界点但如果当局之间没有协调以同步其Covid-19 政策危机可能会升级。”　　在中国一旦出现Covid-19 反弹港口运行很容易受到影响。　　在美国供应困境的典型代表是等待进入洛杉矶和长滩这两个双港口的排队货船——这两个港口是超过三分之一的集装箱进入美国的门户。截至周二晚些时候集装箱运输船总数为77 艘平均等待时间为14 天。　　不仅仅是跨太平洋贸易路线陷入困境。“导致延误的拥堵问题在全球范围内也已普遍存在10月 18 日至29 日对 148家企业进行的一项新调查近80% 的受访者表示他们预计供应危机仍有进一步恶化的空间。　　周二出现了一丝乐观情绪。总部位于康涅狄格州格林威治的GXO Logistics是世界上最大的合同物流供应商它看到越来越多的货物到达其设施——这是拥堵开始消退的信号。“我们已经度过了最糟糕的时期”首席执行官马尔科姆威尔逊在接受采访时说。