长荣海运将成全球第五大班轮公司

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近日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶贸易有限公司与长荣集团以云签约的形式签订２艘２４０００ＴＥＵ集装箱船建造合同，该批新船将在２０２４年完工交付。近年来，长荣海运不断加快船队运力扩张步伐。根据克拉克森统计，仅今年以来（截至２０２１年６月２１日），该船东已订造新船２２艘、３４．８万ＴＥＵ，成为仅次于全球最大独立船东塞斯潘之后，投资订造新船最多的集装箱船船东，在全球集装箱船新造船市场的份额达到１４．２％（以ＴＥＵ计）。　　此外，根据法国海事咨询机构ＡＸＳ－Ａｌｐｈａｌｉｎｅｒ的统计数据，截至目前，长荣海运现有船队运力规模共计２０１艘、１３５万ＴＥＵ，位居全球第７位。同时，长荣海运手持订单达到７１艘、６７．８万ＴＥＵ，占现有船队规模的５０．２％。待这些手持订单全部完工交付之后，长荣海运的船队运力规模将达到２０３万ＴＥＵ，届时将超过目前排名第五的德国赫伯罗特，成为全球第五大班轮公司。